Revoltător! Bătaie de joc la adresa călătorilor de pe ruta Cluj Napoca – Sighetu Marmației astăzi dimineață. Un cititor al site-ului www.vasiledale.ro ne-a transmis cum se călătorește pe ruta amintită: oameni zgribuliți, înghețați de frig și acoperiți cu haine, pături și tot ce aveau asupra lor. Totul pentru a se încălzi în vagoanele ”Săgeții albastre” care circula pe ruta Cluj Napoca – Sighetu Marmației.
”Buna ziua! Fotografii din trenul regio 4112 Cluj-Napoca – Sighetu Marmaţiei din data de 18 ianuarie 2026. Temperatura în vagon simțită la aproximativ 3°C sau chiar mai puțin. Afara sunt -15°C, iar vagonul nu se incalzeste deloc. O fi vreo metoda de a CFR-ului să se răzbune pe maramureşeni pentru ca au facut demersuri prin parlamentari pentru a nu închide linia Salva – Vișeul de Jos? De asta au pus în circulaţie Săgeţile Albastre?”
Conform celor spuse de cititorul nostru un bilet Cluj Napoca – Sighetu Marmației costă 44 de lei. De la stația CF Beclean se urcă și călătorii de pe ruta București Nord – Sighetu Marmației, care vin cu ”tren normal”. Aici călătorii sunt mutați în ”Săgeata albastră” și asta pentru că pe ruta Salva – Vișeul de Jos infrastructura feroviară nu mai permite circulația trenurilor ”normale”. Viaductele, podurile și tunelul stau să prăbușească și din acest motiv s-a făcut un compromis și circula exclusiv ”săgețile” pe ruta Salva (județul Bistrița Năsăud) – Sighetu Marmației (județul Maramureș). Trenul în care călătorii au înghețat de frig a ajuns în gara CF Sighetu Marmațeii la ora 10.18.
În tot acest timp șefii CFR-ului încasează salarii uriașe pentru o companie aflată în colaps! Suntem curioși cum vor reacționa parlamentarii maramureșeni care au reușit, prin implicarea lor, să țină linia deschisă traficului feroviar. Cei de la CFR ar fi vrut să o închidă, în loc să investească în infrastructură.
Așteptăm și reacția CFR Călători pe care o vom publica în actualizarea acestui articol.
2 mesaje
Salarii mari nejustificate, faliment,furt de combustibil și altele, asta ii rezultatul!!!!
Daca e zilnic asa, opinia si demersul jurnalistic sunt justificate.
Inclin sa cred totusi ca a fost o defectiune doar la cursa respectiva, caz in care concluziile din articol sunt exagerate!
Concluzia stirii nu ar trebui sa fie despre salariile conducerii ci despre faptul ca CFR ar trebui sa compenseze cumva calatorii care au indurat conditiile respective, fie prin rambursarea partiala, ideal, integrala a pretulupi biletului, fie cu un voucer. Demersul jurnalistic nu trebuie sa se limiteze doar la relararea situatuei si constatarea ca „sefii au salarii mari”, ci si la propuneri de rezolvare, remediere, a situatiei prezentate. Salariile conducerii, care par a vinde mai bine „o stire”, vor ramne la fel, despre compesatii la care ar fi indreptatiti calatorii insa, nu ati spus nimic!